Google จับมือ Cathay Pacific ใช้ AI ลดการเกิด Contrail ในเอเชียแปซิฟิก ช่วยบรรเทาภาวะโลกร้อน

คอนเทรล (Contrails) คือเส้นสีขาวบางๆ ที่ปรากฏขึ้นหลังเครื่องบินเมื่อบินผ่านชั้นอากาศที่หนาวเย็นและมีความชื้น แม้ส่วนใหญ่จะสลายตัวไปอย่างรวดเร็ว แต่บางส่วนสามารถคงอยู่และแผ่ขยายเป็นเมฆที่ช่วยกักเก็บความร้อนไว้ในชั้นบรรยากาศ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อปัญหาภาวะโลกร้อน

ปัจจุบันคอนเทรลมีส่วนรับผิดชอบต่อผลกระทบทางสภาพภูมิอากาศของการบินถึงประมาณ หนึ่งในสาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความพยายามของเรา ในการลดผลกระทบนี้ได้พัฒนาจากโมเดลวิจัย AI ไปสู่การทดลองจริงใน สหรัฐอเมริกา พื้นที่แถบ มหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ และล่าสุดได้ขยายมายังภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ซึ่งเป็นตลาดการบินที่เติบโตเร็วที่สุดในโลก

เราได้ร่วมมือกับ Cathay Pacific พันธมิตรสายการบินพาณิชย์รายแรกในเอเชีย เพื่อทดสอบการหลีกเลี่ยงคอนเทรลในเที่ยวบินระยะไกลพิเศษ 1 โดยการทดลองระยะแรกใน 80 เที่ยวบิน พบว่าสามารถลดผลกระทบจากภาวะโลกร้อนของคอนเทรลได้ถึงประมาณ 40% จากการคาดการณ์ ซึ่งขณะนี้เรากำลังขยายการทดสอบผ่านเครือข่ายเส้นทางบินที่กว้างขวางของ Cathay Pacific เพื่อประเมินความเป็นไปได้ในการใช้งานจริงควบคู่ไปกับการวิจัยระดับโลก

การนำ AI เชิงคาดการณ์เข้าสู่ห้องนักบิน

ในทางทฤษฎี การหลีกเลี่ยงคอนเทรลสามารถทำได้โดยการปรับระดับความสูงของเครื่องบินเพียงเล็กน้อยเพื่อเลี่ยงบริเวณที่มีอากาศหนาวเย็นและชื้นจัด เช่นเดียวกับที่นักบินปรับเพดานบินเพื่อเลี่ยงสภาพอากาศแปรปรวน การปรับเปลี่ยนเหล่านี้อยู่ภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดและไม่ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสาร โดยหัวใจสำคัญคือการส่งข้อมูลที่นำไปใช้งานได้จริงให้แก่ทีมเที่ยวบินและนักบินก่อนการเดินทาง

ระบบของเราผสานการคาดการณ์จาก AI ภาพถ่ายดาวเทียม และข้อมูลสภาพอากาศขั้นสูงเพื่อระบุโซนที่เสี่ยงต่อการเกิดคอนเทรลล่วงหน้า ช่วยให้เจ้าหน้าที่วางแผนการบินปรับระดับความสูงได้ทันท่วงที โดย Cathay Pacific จะเชื่อมต่อข้อมูลพยากรณ์ที่อัปเดตแบบเรียลไทม์เข้าสู่ห้องนักบินผ่าน Wi-Fi และระบบ Electronic Flight Folder (EFF) ของสายการบิน เพื่อให้นักบินรับทราบข้อมูลได้ทันทีโดยไม่รบกวนขั้นตอนการทำงานปกติ

การเปลี่ยนจากการพิสูจน์แนวคิดไปสู่การทดลองที่ขยายขอบเขตได้

จากการเริ่มทดลองกับเที่ยวบินเป้าหมายกว่า 100 เที่ยวบินทั่วเครือข่ายของ Cathay Pacific พบว่าเที่ยวบินที่ปรับเส้นทางตามคำแนะนำสามารถลดผลกระทบต่อภูมิอากาศได้ชัดเจน โดยเฉพาะเส้นทางฮ่องกง–สิงคโปร์ ซึ่งมักพบสภาวะที่เอื้อต่อการเกิดคอนเทรลถาวร การวิเคราะห์ระบุว่าการแทรกแซงในเส้นทางนี้เพียงเส้นทางเดียว คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 50% ของการลดการปล่อยก๊าซทั้งหมดในการทดลอง

ขณะนี้เรากำลังขยายความร่วมมือสู่ระยะที่สองที่ใหญ่ขึ้น พร้อมทำงานร่วมกับ Contrails.org องค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่มุ่งเน้นการลดผลกระทบจากคอนเทรล เพื่อสร้างความเข้าใจในการปฏิบัติงานจริงในเส้นทางเอเชียและข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก และเสริมฐานข้อมูลการวิจัยระดับโลกให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น

การลดผลกระทบจากคอนเทรลเป็นหนึ่งในวิธีการที่ทำได้จริงและคุ้มค่าที่สุดในการลดรอยเท้าคาร์บอนของอุตสาหกรรมการบิน เนื่องจากสามารถเริ่มได้ทันทีด้วยเครื่องบินและเชื้อเพลิงที่มีอยู่ในปัจจุบัน เรามุ่งหวังว่าการร่วมพัฒนาวิจัยแบบเปิดจะช่วยเร่งความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และนำไปสู่โซลูชันด้านสภาพภูมิอากาศที่มีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับโลกอนาคต